Автомобильный завод Алтай

На стенде фирмы Scania красовалось последнее достижения инженеров компании, которые смогли (как и коллеги из фирмы MAN) поставить на «широкую ногу» дизели, отвечающие европейским требованиям Евро-5 и отказавшиеся от системы SCR . На пресловутой фирме Scania решили проблему, совместив результаты исследований, которые проводились по 2 направлениям: создание новой системы охлаждения для EGR (системы циркуляции выхлопов) и новейшего изобретения в системе впрыска топлива XРi, который включает турбокомпрессор. Перевод двигателей Евро-5 на EGR вместо системы SCR с авациями встречен потребителями, которых избавили от большинства хлопот. Достигнув такого результата, фирма существенно повысила привлекательность автомобиля Scania для покупателей.

Кстати, среди автогигантов на выставке специалисты впервые заметили новый вид кабины P Highline, который удовлетворял требования "дальнобойщиков". Кабина P Highline благоприятствует условиям работы экипажа и благодаря низкому расположению на раме сильно облегчает доступ к сидению и вылаз оттуда.

Кабины серии G должны найти большое применение и в первую очередь на агрегатах для дизелей с мощностью от 220 до 470 л. с. По высоте, относительно дороги, кабина новой серии G будет размещаются на раме автомобиля выше, чем кабины серии P, но ниже, чем серии R.